キャブレター内O/H、
フロートバルブ、バルブシート、加速ポンプダイヤフラム、
Oリング、O/Hセット交換終了だそうです。
キャブレター調整し、エンジン無事に始動したそうです♪
前後タイヤ交換もピレリで完了だそうです。
前１６、後１８インチと今は前後１７インチが主流なので、
タイヤなんかあるのかなぁと思っていたのですが、ピレリとは
使えるタイヤがピレリにあったとは!!
そういえば、最初に乗ったFZ250が限定車だったので、新車時には前後１６インチのピレリがついていました♪
それ以来、安くはないので縁がなかったのですが........
これも何かのご縁でしょうか
少しずつ整備も進んでいるみたいで、ますます楽しみです
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