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さえないグレー

1964 Austin mini countryman 1988 Mini1000 1986 Ducati750F1(lll型) 1990 Kawasaki GPZ900R(A8) & Corgi ♪

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なおったのだろうか...?


 明日のツーリングに備えて今日は昼から仕事休みにしました
                       
                      
                  
で、準備するのは・・・

Mini1000でなくて、カントリーでもなくて.....
              
まりも号です
             
もうかなり前?春頃?もっと前だったかなぁ??カーステの電源が入らなくなったと......
そのときは、ごそごそしてたらなおった?のですが、また電源が入らなくなったと
                    
それ以来、放置?してあった(誰が?)のをきちんとなおそうと...
昨夜、Tantoと入れ替えて運んでおいたのです。

その帰り道、なんかウインカーレバーが変?動きすぎる???
よく見るとコラムカバーまで動いているような?
                   


ウインカーレバーの取り付けが緩んでいるのか?それとも壊れているのか?と思って、最初にコラムカバーを外してみると、ただ単に付け根のボルトが緩んでいただけでした
ここを締めて、1つ目無事に修理完了!!幸先いいと思ったのもつかの間で・・・

隣のカーステの取り付け外して、常時電源とアクセサリー電源の配線調べてみたけど外れている様子も無く...
アクセサリー電源から分岐して取ったETCの電源は入っているので、問題なのは常時電源のはず!!

ここに電気は来ているのか???
                


家にあったテスターでチェックしようとしたのだけど.......
あれ?10Vまでしかない? 
ん? よく見ると自動車には使えませんと説明書にこれではチェックできない×
他にはないし.... しかたなく?
ウインカーの部品探してきてランプが点くかどうかで通電を調べることに

ヒューズBOX側とカーステ側で色々と調べていたのだけど、点いたり点かなかったり?規則性が???
どっか断線しているのか?それともウインカーの部品が怪しいのか?
ますますわからなくなってしまい???なにやってんだか・・・

時間は過ぎて行くばかりで......
結局、しかたなくホームセンターに行って新しいテスターを買ってきました
きちんと調べてわかったことは.....ヒューズBOXが怪しい?
どこかが断線している訳ではないみたいで、なぜかまた電源が復活してしまいました。
近々?ヒューズBOX交換した方がいいかも?



あまりにも汚れていたので、急いで洗車して...あれ?自分のMini1000はそのまま

そのあとコンプレッサーでタイヤに空気入れて出来上がり?
空気圧がかなり減っていたので、昨夜乗って帰るときに自分のMini1000とかなり感じが違うと思ったのはこの為かなぁ?
まぁ足回りも全く違うのでしかたないのですが......
                   

                      
続けて自分のMini1000もタイヤに空気を♪
こちらはこれだけです
                  

                           
日も暮れてきたので、急いでMiniを返しに行こうと出発!!
途中でライトを点けて....
あれ?メーターの照明が点かない?なぜ?昨夜は点いていたのに

照明だけかと思ったのですが、スモールランプもリアランプも点いていない
ということは........
ヒューズBOXの4つあるヒューズの一番下のヒューズの担当。
外してみたけど切れているようにもなくて....
テスター当ててみるとヒューズは切れてないけど、通電していない
                       

                      
テスターの針がどこに当てても動かないのでどうしたのだか???
頭をかかえてしまいました
しばらく色々としているうちに、ヒューズのはめ込んでいる金具とヒューズの間にテスターの先を差し込むと電気が点いた?
ヒューズ自体はカチッとはまっているのに実際は隙間が開いてしまっていたみたいです。
ラジオペンチで金具を一度狭めて再度ヒューズを入れるときちんと点くようになりました♪

やった!!なおった♪ と思ったのもつかの間......
今度はまたカーステの電源が入らない?え?なぜ??
こちらは上から2個目のヒューズから電源取っているのでここをもう一度きちんと付けなおしたらなんとか復活...
とはいえ、怪しいことには違いないのですが....

外していたエアクリーナーを取り付けて再び返却に出発です。
電気系は異常なかったのですが、今度はメーターが怪しい動きを.....
エアクリーナーを急いで付けたので、メーターケーブルを押さえ込んでしまったかも?
一応、もう一度付けなおしてみたのですが結果は???

ステアリングが少し左にずれて付いていたみたいなので、修正したかったのですがバタバタして結局出来ませんでした
                         
結局、半日かけてバタバタとやってみたのですが、なおしたと言えるのか?
う〜ん、なんか疲れただけだったかも... 申し訳ないですm(_ _)m
                        


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*COMMENT-コメント-
▽日本製?
電気系のトラブルは嫌ですねぇ。
色々やってみて、最後はそっくり交換というのが、
だいたい皆さんの通る道みたいですね(笑)
今はブレードヒューズに交換するパーツもあるし、
こだわりがなければ、国産品がいいみたいでね。
ウチのGTはセルモーターもトヨタですよ(笑)
▽それも考えないといけませんね!!
先ほど、無事に?ツーリングから帰ってきました。
道中ずっと気になっていたのですが、なんとか電気トラブルなく一日走りきってくれたみたいで、ホッとしています
オリジナルにこだわりたい部分もありますけど、長く乗り続けて行く為には、いろんな選択肢を選んでつきあっていかないといけませんよね♪
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